2.SÄÄNTÖJEN TULKINTA

Kaikki mitä teknisissä säännöissä ei mainita on kielletty. Jos huomasit, että sääntöihin olisi hyvä lisätä jotakin ota yhteyttä whatsapp Jukka Hautanen - 0404101293.

3.TEKNISTEN SÄÄNTÖJEN MUUTOKSET

Sarjalla on oikeus muuttaa kaikkia sarjaa koskevia sääntöjä välittömästi viipyilemättä. Säännöt muutetaan aina kotisivuille ja nykyisen sääntöjen versio numero löytyy teknisten sääntöjen otsikosta. Versionti on aloitettu 1.00 ja jatkumo on eteenpäin 1.01, 1,02 jne. Se mitä muutettiin säännöissä on luettavissa aina kotisivujen etusivulta tiedotuksista.

4.[GM] PERUS-PASSI

Kun kilpa-auto valmistuu tehdään tätä varten  [GM] PERUS-passi jossa ilmoitetaan kilpa-auton vaadittavat tekniset tiedot. Tämä on tae siitä mitä auto sisältää ja auton omistaja vakuuttaa auton olevan passin sisällön mukainen sekä teknisten sääntöjen sallima. Kilpailussa auton pitää vastata passin ilmoitettua sisältöä sekä teknisiä sääntöjä ja jos ei niin tästä seuraa kilpailussa ajosuorituksien hylkääminen. Passin sisältöä voi muuttaa aina tarvittaessa vastaamaan kilpa-auton sisältöä, mutta kummiskaan kilpailupäivän aikana se ei ole mahdollista. Passi on julkinen ja kaikkien nähtävillä kuljettajan tiedoissa täällä kotisivuilla. Kaikilla tapahtumiin osallistuvilla ihmisillä on oikeus tarkastella kilpa-autosi vastaavuutta passin tietoihin.

Täytä tästä linkistä oman autosi passi: [GM] PERUS-passi

Passin muutos tapauksissa ota yhteyttä: Jukka Hautanen - 0404101293

5.KILPA-AUTO

Henkilöauto joka voi olla korimallityypiltään viistoperä, porrasperä/sedan, farmari tai coupe jossa moottori voi sijaita etuakselilla, keskellä tai taka-akselilla niin kuinka se oli tehtaalta lähtiessä. OEM 

6.VETOTAPA

Etuveto, takaveto tai neliveto. Vetotapa muunnoksen voi tehdä jos auton pohjalevy sallii sen BOLT ON ratkaisulla auton VMOT alkuperäisosilla.

7.MINIMI JA MASKIMIPAINO

Kilpa-auto ei saa painaa missään tilanteessa alle moottorin valmistajan ilmoittaman teholukeman määräävää minimipainoa kuljettajan kanssa. Minipaino määräytyy tehopainosuhde luvun mukaan joka on 74w/1kg.

Autoon ei saa valita moottoria jonka minimipaino ylittää auton tehtaan antaman suurimman sallitun kokonaismassan josta vähennetään vielä 15%. Esimerkki: Jos autosi rekisteritiedoissa lukee auton suurin sallittu kokonaismassa 1900kg niin vähennät siitä -15% ja saat lukeman joka on tässä esimerkin tapauksessa 1615kg jota et saa ylittää moottorivalinnalla. Kilpa-autolla ei ole vähimmäis minimipaino rajaa.

Auton minimipainon saavuttamiseksi saadaan autoon asentaa yksi tai useampi lisäpaino edellyttäen, että ne ovat kiinteitä ja yhtenäisiä. Lisäpainot on kiinnitettävä lattialle näkyviin vähintään kahdella halkaisijaltaan 10mm 8.8 luokan pulteilla. Lisäpainot saavat sijaita joko ohjaamon tai tavaratilan lattialla. Lattia tulee vahvistaa jokaisessa kiinnityspisteessä pohjan molemmille puolille asennettavilla vähintään 3 mm:n teräslevyllä, jonka minimi pinta-ala on 40 cm2.

8.MOOTTORIN TEHON ASETTAMA MINIMIPAINO LASKENTA KAAVA

Jos moottorissa on tehtaan ilmoittama teho 92kw

Muutetaan teho wateiksi:
92kw × 1000 = 92000w

Lasketaan minimipaino:
92000w : 74w = paino (kg)

Joten 92kw moottorin antama minimipaino on 1243,2kg tehopainosuhteella 74w/1kg. Paino pyöristetään desimaalin jälkeen lähimpään lukemaan = 1243kg

Jos moottori on ahdettu niin vähennetään vielä laskennallisesta minimipainosta 5%. Eli tässä tapauksessa 1243,2 x 0,05 = 62,16 - 1243,2 = 1181,04 ja pyöristys 1181kg

9.MOOTTORITUNNUS MINIMIPAINO SÄÄNTÖ

Jos saman moottoritunnuksen alla on useampi moottori eri tehoilla ja sitä ei pysty erottamaan moottorintunnuksella juuri sille teholukemalle mikä moottorilla on niin minimipaino määräytyy tehokkaimman mukaan vapaasti hengittävissä moottoreissa. Jos valitset heikommalla tehoarvolla varustetun moottorin niin voit sen päivittää vastaamaan tehokkainta. Ahdetuissa moottoreissa minimipaino määräytyy kyseisen moottoritunnuksen ilmoitetun teholukeman mukaan josta vähennetään 5%.

10.AHDETUN MOOTTORIN POIKKEAVAT SÄÄNNÖT

• Minimipaino alennus: 5%

• Moottorinohjaus: OEM (alkuperäinen tehdas kartta sisässä)

• Pakokaasuahdin: OEM (kaikki ennen ahtimen ilmanoton suuaukkoa VAPAA)

• Remmiahdin: OEM (kaikki ennen ahtimen ilmanoton suuaukkoa VAPAA jos ilmanoton läppärunko on vasta ahtimen jälkeen. Jos läppärunko on ennen ahdinta silloin kaikki ennen läppärunkoa on VAPAA)

• Ahtopaineen ohjaus/säädin: OEM

• Pakosarja(t): OEM

• Pakoputkisto: Pakokaasuahtimen jälkeen VAPAA

• Lambda-anturi(t): OEM

• Imusarja: OEM

• Kaasuläppä: OEM

• Välijäähdyttimet: OEM

• Ahtoputkisto: VAPAA

• Puolat/sytytys: OEM

• IAT-anturi, MAP-anturi, MAF-anturi, CLT-anturi(t): OEM

• Polttoainepumppu: OEM

• Polttoaineen syöttöpumppu (diesel): OEM

• Polttoaine suuttimet: OEM

• Polttoaineen paineensäädin: OEM

• Polttoaineen lämpötila-anturi: OEM

• Vauhtipyörä, kytkinlevy ja kytkinasetelma: OEM

• Mekaaninen flekti: OEM

KAIKKI MITÄ TÄSSÄ EI MAINITA AHDETUSTA MOOTTORISTA NOUDATETAAN LOPPUA TEKNISEN SÄÄNTÖKIRJAN SISÄLTÖÄ

11.TEHOPAINOSUHTEEN VIILAUS SARJAN TOIMESTA

Jos autosi vaikuttaa muiden kilpailioiden ja sarjan järjestäjien mielestä ylivoimaiselta muuhun kilpailukalustoon nähden voidaan siihen asettaa sarjan toimesta tarvittava määrä lisäpainoa tasoittamaan suorituskyky eroja. Jos suorituskyky ero todistettavasti löytyy esimerkiksi moottorista ja tälle asetetaan lisäpaino niin sarjassa kaikki tämän moottorin käyttäjät saavat lisäpainon. Tämä on kummiskin toimenpide jota mietitään pidempään ja tutkitaan yhteis ymmärryksessä sarjassa mielekkään harrastamisen kannalta.

12.MOOTTORI

• Auton valmistajan merkin valmistama moottori. VMOT 

• Moottorin asennusta varten koriin uusien moottorin kannakeiden/tujentojen teko sallittu. VAPAA + CUSTOM + MODIFY

• Moottori voi olla toisesta auton valmistajan merkistä jos sitä on käyetetty todistettavasti molemissa merkeissä.

16.ELEKTRONIIKKA

• Akku: VAPAA sijainti vapaa (pitää olla eristetty pois ohjaamo tilasta)

• Moottorinohjaus: VAPAA

• Sähköt ja sähkölaitteiden ohjaus: VAPAA

• Sähköflektit: VAPAA

• Tuulilasinpyyhkijät ja koneisto: OEM + VMOT (pakollinen)

• Mittaristo: VAPAA (pitää näkyä vähintään ajonopeus)

• Äänitorvi/töötti: VAPAA

• Huurteenpoistolaite: VAPAA (pakollinen)

• Valot: OEM (ajovalot + suuntavalot ja jarruvalot pitää pysyä toimintakuntoisina)

• Ilmastointi: Kaiken ilmastointiin liittyen saa poistaa moottorista sekä autosta

• Airbag: Kyteketty POIS päältä. (kaiken airbag liittyen saa poistaa autosta)

• ABS: Kyteketty POIS päältä. (kaiken abs liittyen saa poistaa autosta)

• Luistonesto (ESC, ESP, DSC): Kyteketty POIS päältä. (kaiken luistonestoon liittyen saa poistaa autosta)

17.VOIMANSIIRTO

• Vauhtipyörä: VMOT + BOLT ON + MODIFY

• Kytkinlevy: VMOT + BOLT ON

• Kytkinasetelma: VMOT + BOLT ON

• Painelaakeri: VMOT + BOLT ON

• Kytkimen työntösylinteri: VMOT + BOLT ON

• Vaihdelaatikko: VMOT + BOLT ON

• Vaihdevälitykset: OEM

• Jakolaatikko: VMOT + BOLT ON

• Etu ja takaperä (kuoret): VMOT + BOLT ON

• Tasauspyörästöt: VAPAA

• Vetoakselit: VMOT + BOLT ON

• Vetonivelet: VMOT + BOLT ON

• Kardaani: VMOT + BOLT ON

18.VAIHTEISTO

Auton oman merkin valmistama manuaali vaihteinen syncronoitu vaihdelaatikko h-kaavio vivustolla, joka menee pulttaamalla kiinni moottoriin ja auton koriin ilman mitään customointeja mukaan lukien vaihdevivusto ja vaihdevalitsin. VMOT + BOLT ON

19.JOUSITUS & ISKUNVAIMENNUS

Iskunvaimentajien ja jousien yläosan kiinnityspisteet pitää pysyä auton korin alkuperäisenä, mutta muuten iskunvaimennus ja jousitus on VAPAA.

20.KALLISTUKSENVAKAAJAT

VAPAA

21.OHJAUS

• Hammastanko: OEM (jos tehostettu ohjaus, letkut VAPAA)

• Rattiakseli: OEM

• Rattiohjain: VMOT + AFTERMARKET + BOLT ON

22.PYÖRÄNTUENTA JA AKSELISTO

Alkuperäistä pyöräntuenta tyyliä ei saa muuntaa, mutta kaikki BOLT ON ratkaisut muista VMOT auto malleista on sallittua. Pyöränkulmien säätämistä varten AFTERMARKET säädettäviä tukivarsia ja puslia saa käyttää. Renkaan yläosan pitää pysyä alkuperäisen OEM lokasuojan sisäpuolella kokonaan.

23.PAINON KEVENTÄMINEN

Korikehikosta saa leikata ylimääräisiä kiinnikkeitä, kuten esimerkiksi: alkuperäiset penkinkiinnikkeet ja sähkö johdonpidikkeet. Lokasuojista, luukuista, ovista ja puskureista saa poistaa materiaalia sisäpuolelta, kunhan ulkopuoli säilyy alkuperäisenä. Konepellin ja takaluukkuun kiinnittystä varten saat tehdä sokka kiinnityksen. Kaikki mitä uudelleen sijoitat tai asennat autossa saa niitä varten porata kiinnitysrekiä. Alkuperäiset puskurit ja helmat voi korvata toisella materiaalilla. Auton ikkunat saa korvata vain polykarbonaattilla. Muuten kaikki tehtaan tekemät korin rakenne ratkaisut pitää säilyttää alkuperäisenä. Kaikki korin metalliset osat mitkä on irroitettavissa ruuviliitoksella ja säännöt ei niitä vaadi niin voi ne irroittaa.

24.OHJAAMO

Ohjaamosta pitää poistaa kaikki palava materiaali, mutta kuitenkin ajoneuvon 

etuovissa saat säilyttää alkuperäiset ovipahvit, sekä kojelauta pitää pysyä auton alkuperäisenä. Jos alkuperäiset etuovipahvit poistaa pitää ne korvata alumiini/teräs levyllä. Kojelaudasta täytyy säilyä sen runko, kaikki muu on vapaasti muokattavissa ja kojelaudan runkoakin saa muokata turvakaaria varten sopivasksi tarvittavan määrän.

25.KORI

• Hinauslenkit: Autoon pitää asentaa kestävät hinauslenkit eteen ja taakse. Korin alkuperäiset on hyvät jos ne on helposti käytettävissä/saatavilla.

• Turvakaaret: Turvakaarien säännöt löytyvät turvavarusteet sivulta.

• Muoviset sisälokasuojat: VAPAA

• Muoviset auton sisäiset suojat/kannakkeet/kehdot/läpiviennit: VAPAA

• Korisarja: OEM + VMOT + AFTERMARKET + BOLT ON.

Korisarjaan kuuluu etu, sekä takapuskuri ja helmalevikkeet.

26.JARRUPIIRI

• Jarrupääsylinteri: OEM + VMOT + BOLT ON

• Jarrutehostin: OEM + VMOT + BOLT ON

• Jarruputket/letkut: VAPAA

• Jarrusatulat: OEM + VMOT + BOLT ON

• Jarrulevyt: OEM + VMOT + BOLT ON [ ECE R90 HYVÄKSYTTY ]

• Jarrulevyjen suojalevyt/kilvet: VAPAA

• Jarrupalat: VMOT + OEM + BOLT ON [ ECE R90 HYVÄKSYTTY ]

Jarrulevyssä, sekä jarrupalassa on oltava selvä ECE R90 - APPROVED -hyväksyntä/numero (esim. E1 90R-02C0123/4567) tai sen pakkauksessa.

• Jarrujen jäähdytys: Jäähdytystä varten voidaan jarruille johtaa ilmaa putkella. Tämä ei saa aiheuttaa korin metallisia rakenteellisia muutoksia. Saa hyödyntää puskurissa olevia ilmanvaihto aukkoja ja aukaista mahdollisia olemassa olevia ilmanvaihtoritilöitä tätä varten, jos ne ei ole valmiiksi auki. OEM + MODIFY

• Enintään kaksi (2) jarrutasapainon säädintä saadaan asentaa. Jarruille menevän jarruputken saa jakaa myös alkuperäisestä poikkeavassa paikassa.

27.PEILIT

Autossa pitää olla taustapeili ja sivupeilit josta näet mitä ympärilläsi tapahtuu. 

Auton sivupeilit pitää olla OEM. Taustapeilin ohjaamossa voi korvata vapaavalinnaisella taustapeilillä AFTERMARKET.

28.AERODYNAMIIKKA

Takasiipi: VAPAA Oltava sivustapäin katsottuna 25x25cm neliön sisässä: Mitta ei sisällä siivekkeen jalkoja joilla se kiinnityy autoon.

Maksimileveys on auton oma leveys. Auton pituus ja korkeus siivellä ei saa kasvaa. 

Etusiipi: VAPAA Oltava seuraavan neliön sisässä: 25x65cm

Maksimileveys on auton oma leveys. Auton pituus siivellä ei saa kasvaa. Korkeus suunnassa 25cm ja pituus suunnassa 65cm.

29.VANTEET

• Vanne: OEM + VMOT + AFTERMARKET

• Halkasija: VAPAA

• Leveys: VAPAA

Alumiinivanteet jotka pitää olla pultattavissa 4, 5 tai 6 pultilla/mutterilla pyörän napaan kiinni.

Vanteen ja navan välisiä AFTERMARKET spacereitä ja jaon muunnos spacereita saa käyttää.

30.RENKAAT

• Tieliikenne hyväksytty henkilöauton kesärengas. Renkaat joissa on neljä (4) pääasymmetrista renkaan läpi asti kiertävää suoraa vedenpoisto uraa on ainoastaan sallittu. Autourheiluun suunnatut semisliksi ja sliksi renkaat kielletty.

• Leveys: 195 - 225

• Profiili: 35 - 50